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Chauffeurs poids lourds.

8 août 2012

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Le permis PL se passait dans les années 80 sur des gros Simca ou « Marmons » sur lesquels il fallait pratiquer « le double débrayage ». A cette époque l’armée constituait un bon moyen pour nombres d’appelés d’origine modeste de passer tous les permis, VL, PL, super-lourd et voire même transport en commun. Ainsi, nombres de routiers ou chauffeur de bus avaient acquis leur métier grâce au service.  Il suffisait de ne pas faire de conneries pour se le faire valider dans le civil et nous pouvions même bénéficier si nous avions fait suffisamment de KM d’un certificat qui nous permettait de ne pas avoir à payer l’assurance jeune conducteur. Mais, faut pas croire que chauffeur était une sinécure, tout dépend où l’on était affecté, ainsi  au 126e RI, un chauffeur affecté en Cie de combat crapahutait comme les autres, ce qui n’était pas le cas des conducteurs de la Cie de commandement et de service ( ex du chauffeur du colon).

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Les revues de camions étaient fréquentes, la devise de l’adjudant: « Peinture sur merde=propreté! »

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La consommation de nos véhicules feraient frémir n’importe quel bobo écolo actuels……….de 15l/100 pour 1 simple jeep, ça montait à du 30 ou 40l au 100 pour les camions Dodge, Simca, GMC bref toutes ces antiquités que nous avaient laissées les US après 1945, ci-dessous un Dodge 6 roues motrices……

dodge

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5 commentaires
  1. Et dire que je ne connaissait pas ce site, vous voila bookmarker !

  2. Compelling Info on Frail Lovemaking Given Attacks

  3. stef permalink

    un dodge mon cher 🙂

  4. merci stef, rectifié!

  5. Un plaisir de vous lire 🙂

commentaires totalement libres , défoulez vous!

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